Stacje ładowania dla miast i samorządów
Rozwiązania AC i DC dla parkingów miejskich, ulic, budynków publicznych, węzłów transportowych i pojazdów samorządowych. UGV Chargers pomaga zaplanować sieć ładowania zgodnie z lokalizacją, dostępną mocą przyłączeniową i sposobem użytkowania.
Ładowanie tam, gdzie samochody naturalnie pozostają na dłużej
Miejska sieć ładowania nie musi powstać od razu w pełnym zakresie. Kluczowe jest wybranie lokalizacji na podstawie czasu postoju, natężenia ruchu i dostępnej mocy elektrycznej.
Parkingi publiczne
Punkty ładowania przy parkingach miejskich, osiedlach i innych ogólnodostępnych przestrzeniach.
Budynki miejskie
Urzędy, obiekty kultury, obiekty sportowe, biblioteki i inne budynki samorządowe.
Węzły transportowe
Parkingi P+R, dworce kolejowe i autobusowe oraz intensywnie użytkowane lokalizacje miejskie.
Pojazdy miejskie
Wewnętrzne ładowanie samochodów służbowych i innych pojazdów samorządowych.
Każda miejska lokalizacja wymaga innej mocy
Dlhšie parkovanie a rýchla tranzitná zastávka sú dva rozdielne scenáre. Preto môže jedna mestská sieť kombinovať AC i DC nabíjacie stanice.
Dłuższy postój
Ładowanie AC sprawdza się w miejscach, gdzie samochód pozostaje zaparkowany przez kilka godzin lub przez noc.
Miejska sieć ładowania
Połączenie wielu punktów AC z szybkimi stacjami DC pozwala obsłużyć różne typy miejskich lokalizacji.
Szybkie ładowanie
Stacje DC są odpowiednie dla intensywnie użytkowanych miejsc, gdzie liczy się większa rotacja pojazdów i krótszy czas ładowania.
Rozwiązanie dopasowane do typu lokalizacji
| Lokalizacja | Rozwiązanie | Tryb użytkowania | Przydatne funkcje |
|---|---|---|---|
| Parking osiedlowy | AC | Dłuższy postój | Type 2, RFID, OCPP |
| Centrum miasta | AC / DC | Ładowanie publiczne | Tryb gościa, płatności, monitoring |
| Parking P+R | AC + DC | Długi i krótki postój | Mapa, taryfy, statystyki |
| Flota miejska | AC / DC | Użytkowanie wewnętrzne | RFID, ograniczony dostęp |
| Ruchliwy węzeł transportowy | DC | Duża rotacja | Wiele portów, zdalne zarządzanie |
Punkty ładowania można integrować z istniejącą przestrzenią miejską
Dla lokalizacji z dłuższym postojem UGV Chargers oferuje kompaktowe rozwiązania AC odpowiednie dla parkingów miejskich. Dostępne są również stacje przeznaczone do montażu na słupach lub wolnostojących podstawach.
Proste ładowanie również dla kierowcy korzystającego z sieci po raz pierwszy
W publicznych punktach ładowania ważne są przejrzysta cena, prosty dostęp i możliwość ładowania bez obowiązkowej rejestracji.
UGV Chargers obsługuje tryb gościa, aplikację mobilną, RFID oraz — zależnie od konfiguracji — terminal płatniczy.
Jeden samorząd może zarządzać wieloma lokalizacjami ładowania
Platforma UGV Chargers pozwala monitorować i zarządzać stacjami ładowania bez konieczności codziennych wizyt w poszczególnych lokalizacjach.
Monitoring
Stan stacji, portów i bieżąca dostępność.
Zarządzanie staníc
Zmiana statusu, blokowanie, restart i zarządzanie portami.
Taryfy
Statyczne i dynamiczne zasady zależne od modelu użytkowania.
Statystyki
Podgląd sesji i wykorzystania poszczególnych stacji.
Publiczna stacja musi być również łatwa do znalezienia
Stacje podłączone do sieci UGV Chargers mogą być widoczne dla użytkowników na mapie wraz z informacjami potrzebnymi do wygodnego korzystania z punktu ładowania.
Sieć publiczna i ładowanie wewnętrzne mogą działać równolegle
Miasto może rozwijać publiczne punkty ładowania i równocześnie organizować ładowanie własnych samochodów służbowych.
Sieć publiczna
Ładowanie dostupné obyvateľom, návštevníkom mesta a tranzitným vodičom.
Flota miejska
Wewnętrzne punkty dla samochodów służbowych, służb technicznych i innych pojazdów samorządowych.
Centralne zarządzanie
Wiele stacji i różne poziomy dostępu można obsługiwać z jednej platformy.
Można zacząć od jednej lokalizacji i stopniowo dodawać kolejne
Miejska sieć może być rozwijana etapami zgodnie z realnym wykorzystaniem, budżetem i dostępną infrastrukturą elektryczną.
Wybieramy lokalizacje
Parkingi, obiekty publiczne i miejsca z przewidywanym zapotrzebowaniem.
Analizujemy moc przyłączeniową
Sprawdzamy dostępną moc elektryczną i odpowiedni typ ładowania.
Dobieramy konfigurację
AC, DC, liczba portów, sposób płatności i dostęp.
Rozbudowujemy sieć
Kolejne punkty można dodawać wraz ze wzrostem wykorzystania.
Rozwiązania AC i DC dla infrastruktury miejskiej
Zobacz dostępne konfiguracje. Konkretny typ stacji dobierzemy do lokalizacji, sposobu użytkowania i dostępnej mocy.
Stacje ładowania dla miast i gmin
Od jakich lokalizacji najlepiej rozpocząć budowę miejskiej sieci ładowania? +
Dla miasta lepsze będzie ładowanie AC czy DC? +
Czy kierowca może ładować bez rejestracji? +
Czy miasto może zarządzać wieloma stacjami z jednego systemu? +
Czy część stacji może być dostępna tylko dla pojazdów miejskich? +
Czy sieć można później rozbudowywać? +
Planują Państwo publiczne stacje ładowania?
Prosimy przesłać informacje o planowanych lokalizacjach, liczbie miejsc parkingowych i dostępnej mocy przyłączeniowej, jeśli jest znana. Dobierzemy odpowiednią kombinację stacji ładowania AC i DC UGV Chargers.